即将出发的巴士班次
| 运营方 | 车辆类型 | 出发时间 | 出发地点 | 行程时长 | 到达时间 | 到达地点 | 推荐 | 价格和预订链接 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 巴士 | Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn) | Victoria Coach Station | 最低价 | ||||
| 巴士 | Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn) | London (Earl's Court) | 最快 | ||||
| 巴士 | Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn) | Victoria Coach Station | 无标签 | ||||
| 巴士 | Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn) | Victoria Coach Station | 无标签 | ||||
| 巴士 | Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn) | Victoria Coach Station | 无标签 |
价格最后刷新时间：Today at 8:59 AM GMT。
比较从Newton Abbot到London的3种方式
Newton Abbot和London的热门站点在哪里？
Newton Abbot 的车站
- A
Newton Abbot Bus Stop (opp Rail Stn)
Station Road, lay-by, Newton Abbot TQ12 - B
Newton Abbot Bus Stop
7 Powderham Rd, Newton Abbot TQ12, UK
London 的车站
- A164 Buckingham Palace Rd, Belgravia, London SW1W 9TP, UK
- B235 Finchley Rd, London NW3, UK
- C
Stop SC - Hammersmith Bridge Rd.
Hammersmith, Stop SC, London W6 9PJ, UK - D
Earl's Court
76-77 A4, Kensington, London SW5, UK - E26 New Kent Rd, London SE1 6TJ, UK
- FThe Old Fire Station, Old Kent Rd, London SE1 5UE, UK
比较巴士公司
根据 13 条评论，National Express 提供的本行程被评为 4 颗星。旅客对 员工 和 及时性 特别满意，但也有旅客抱怨 出发地点。 National Express 在此路线提供的票价为 ¥133 起
从Newton Abbot到London的巴士出行常见问题
请注意，此处显示的时刻表、路线或运营商详情在您出行时可能已更新或有所变化。
从Newton Abbot到London的巴士票价是多少？
从Newton Abbot到London的最便宜的巴士票价从¥133起。这条路线的平均票价大约是¥219。Busbud建议您提前预订车票，以便有更好的机会获得最低价格。
从Newton Abbot到London的巴士行程需要多长时间？
从Newton Abbot到London的巴士平均行程时长为5h 30m，全程距离为265 公里。最快的巴士仅需4h 55m，由National Express运营。
哪些巴士公司为 Newton Abbot 到 London 路线提供服务？
多家主要巴士公司在这条线路上运营，每天有11辆巴士可用.
从 Newton Abbot 出发到 London 的巴士，最早出发时间和最晚出发时间是多少？
从 Newton Abbot 出发前往 London 的最早巴士在 上午12:35 发车. 最晚的巴士在 下午4:10 发出.
从 Newton Abbot 到 London 的巴士行程的 CO₂ 排放量是多少？
从 Newton Abbot 到 London 的巴士之旅预计产生 7 kg CO₂，因此是一种非常环保的出行选择，也是 Busbud 推荐的出行方式。
查找最便宜的巴士票价
此价格是基于过去的发车车次，适用于一位旅客的单程车票。
在 2025年12月1日 搜索并找到从 Newton Abbot 到 London 的最便宜行程，价格为 ¥193要节省资金并确保您拥有最佳座位，请尽量提前预订从 Newton Abbot 到 London 的车票。
根据过去 2 天的票价，从 Newton Abbot 到 London 的车票价格约在 ¥193 到 ¥477 之间。最低票价为 ¥193，发车时间为 2025-12-01。
