- Tåg från Arosa till Chur
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Arosa | Chur | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Arosa | Chur | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Arosa | Chur | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Arosa | Chur | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Arosa | Chur | Inga taggar |
Res från Arosa till Chur
Resan tar ungefär 1 timme 2 minuter, och med priser som börjar vid endast 324 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Var ligger de populära tågstationerna i Arosa och Chur?
Chur
- ABahnhof Chur, Bahnhofpl. 1, 7000 Chur, Switzerland
- BGürtelstrasse 14, 7000 Chur, Switzerland
- C
Haldenstein
Haldenstein, 7000 Chur, Switzerland
Tågbolag
Baserat på 8 recensioner har företaget 4.8 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med personalen och punktligheten men klagade ofta på renligheten. Swiss Federal Railwayss biljettpriser på den här resan börjar från 324 kr
Vanliga frågor om tågresor från Arosa till Chur
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Arosa till Chur?
De billigaste tågbiljetterna från Arosa till Chur kostar från 324 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 1 178 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Arosa till Chur?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Arosa till Chur är 1h 2m, med en sträcka på 14 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 56m och körs av Swiss Federal Railways.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Arosa till Chur?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 10 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Arosa till Chur?
Det tidigaste tåget avgår från Arosa till Chur klockan 07:49. Och det senaste tåget avgår klockan 19:49.






