- Tåg från Portage till Philadelphia
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak + Amtrak Acela | Tåg | Amtrak | 30th Street Station | Inga taggar | ||||
Amtrak Acela + Amtrak | Tåg | Amtrak | 30th Street Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Amtrak | 30th Street Station | Inga taggar | ||||
Amtrak + Amtrak Acela | Tåg | Amtrak | 30th Street Station | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Amtrak | 30th Street Station | Inga taggar |
Res från Portage till Philadelphia
Resan tar ungefär 1 dag, 2 timmar 11 minuter, och med priser som börjar vid endast 3 223 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 5693 recensioner har företaget 4.1 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med sätena och biljettåtkomsten men klagade ofta på wifit. Amtraks biljettpriser på den här resan börjar från 3 223 kr
Vanliga frågor om tågresor från Portage till Philadelphia, PA
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Portage till Philadelphia?
De billigaste tågbiljetterna från Portage till Philadelphia kostar från 3 223 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 3 751 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Portage till Philadelphia?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Portage till Philadelphia är 1d 2h, med en sträcka på 1249 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 1d och körs av Amtrak.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Portage till Philadelphia?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 4 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Portage till Philadelphia?
Det tidigaste tåget avgår från Portage till Philadelphia klockan 13:17. Och det senaste tåget avgår klockan 13:17.






