- Tåg från Bunnik till Amersfoort
Tidigare visade resor
| Drivs av | Fordonstyp | Avgångstid | Avgångsplats | resans varaktighet | ankomsttid | Ankomstplats | Rekommenderad | Pris och bokningslänk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Tåg | Bunnik Train Station | Amersfoort Central | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bunnik Train Station | Amersfoort Schothorst | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bunnik Train Station | Amersfoort Schothorst | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bunnik Train Station | Amersfoort Central | Inga taggar | ||||
![]() | Tåg | Bunnik Train Station | Amersfoort Schothorst | Inga taggar |
Res från Bunnik till Amersfoort
Resan tar ungefär 26 minuter, och med priser som börjar vid endast 177 kr är den ett utmärkt värde för en bekväm resa.
Tågbolag
Baserat på 48 recensioner har företaget 3.5 stjärnor på Busbud. Resenärerna var särskilt nöjda med personalen och sätena men klagade ofta på eluttagen. NS Nederlandse Spoorwegens biljettpriser på den här resan börjar från 177 kr
Vanliga frågor om tågresor från Bunnik till Amersfoort
Tänk på att tidtabeller, rutter eller uppgifter om bussbolag som visas här kan uppdateras eller variera när du ska resa.
Hur mycket kostar tågbiljetten från Bunnik till Amersfoort?
De billigaste tågbiljetterna från Bunnik till Amersfoort kostar från 177 kr. Genomsnittspriset för den här tågrutten är cirka 177 kr. Busbud rekommenderar att du bokar dina biljetter i förväg för större chans att få lägsta möjliga pris.
Hur lång är tågresan från Bunnik till Amersfoort?
Den genomsnittliga restiden med tåg från Bunnik till Amersfoort är 26m, med en sträcka på 19 km. Det snabbaste tåget tar dig dit på 25m och körs av NS Nederlandse Spoorwegen.
Vilka tågoperatörer trafikerar rutten från Bunnik till Amersfoort?
Flera stora tågbolag kör på den här sträckan med 84 avgångar per dag.
Vilka är de tidigaste och senaste avgångstiderna för tåget från Bunnik till Amersfoort?
Det tidigaste tåget avgår från Bunnik till Amersfoort klockan 00:08. Och det senaste tåget avgår klockan 23:38.






