Comboio de Chicago para Latrobe: Bilhetes & Horários

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Próximas partidas de Chicago para Latrobe em 14 de dezembro
Operado porTipo de veículohora de partidaLocal de partidaduração da viagemhora de chegadaLocal de chegadaRecomendadoPreço e link de reserva
AmtrakComboio
Chicago (Union Station), IL
Latrobe, PASem etiquetas
AmtrakComboio
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Compare 2 maneiras de ir de Chicago para Latrobe

Recomendamos viajar de autocarro

Entre as escolhas de viagem sustentáveis, o(a) bus destaca-se como uma boa maneira de alcançar o(a) Latrobe. A viagem leva cerca de 14 horas 15 minutos e com tarifas a partir de apenas 71 €, apresenta uma excelente relação qualidade/preço para uma viagem confortável.

3bus por dia
14h 15mDuração média
709 kmDistância
18kgEmissões de CO₂
Preço médio71 € - 147 €Duração média14h 15m
18kg CO₂e
Preço médio124 € - 177 €Duração média12h 40m
65kg CO₂e

Perguntas frequentes sobre viajar de Chicago para Latrobe de comboio

Por favor, note que os horários, as rotas ou os detalhes da transportadora apresentados aqui podem ser atualizados ou variar no momento da sua viagem.

  1. Quanto custa o bilhete de comboio de Chicago para Latrobe?

    Os bilhetes de comboio mais baratos de Chicago para Latrobe custam a partir de 124 €. O preço médio para este trajeto de comboio ronda 148 €. A Busbud recomenda que você reserve os seus bilhetes com antecedência para ter mais hipóteses de conseguir o preço mais baixo possível.

  2. Quanto tempo demora a viagem de comboio de Chicago para Latrobe?

    A duração média da viagem de comboio de Chicago a Latrobe é de 12h 40m, percorrendo uma distância de 713 km. O comboio mais rápido faz o percurso em 12h 40m e é operado por Amtrak.

  3. Que operadoras de comboio servem a rota de Chicago para Latrobe?

    Vários dos principais operadores ferroviários operam nesta rota, com 1 comboios disponíveis por dia.

  4. A que horas parte o primeiro e o último comboio de Chicago para Latrobe?

    O comboio mais cedo parte de Chicago para Latrobe às 18:40. E o último comboio parte às 18:40.

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