Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Trein | Amtrak | Pomona, CA | Geen tags | ||||
| Trein | Amtrak | Pomona, CA | Geen tags | ||||
| Trein | Amtrak | Pomona, CA | Geen tags | ||||
| Trein | Amtrak | Pomona, CA | Geen tags | ||||
| Trein | Amtrak | Pomona, CA | Geen tags |
Ga van Oklahoma City naar Pomona
De reis duurt ongeveer 1 dag, 21 uren 39 minuten, en met tarieven die beginnen bij slechts € 331 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5749 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 331
Veelgestelde vragen over reizen van Oklahoma City naar Pomona, US met de trein
Houd er rekening mee dat dienstregelingen, routes of gegevens van de vervoerder die hier worden getoond kunnen worden bijgewerkt of afwijken op het moment van je reis.
Hoeveel kost een treinkaartje van Oklahoma City naar Pomona?
De goedkoopste treintickets van Oklahoma City naar Pomona kosten vanaf € 331. De gemiddelde prijs voor deze treinroute ligt rond € 336. Busbud raadt je aan je tickets van tevoren te boeken voor meer kans op de laagst mogelijke prijs.
Hoe lang duurt de treinreis van Oklahoma City naar Pomona?
De gemiddelde treinreis van Oklahoma City naar Pomona duurt 1d 21u en gaat over een afstand van 1853 km. De snelste trein brengt je er in 1d 21u en wordt uitgevoerd door Amtrak.
Welke treinmaatschappijen bedienen de route van Oklahoma City naar Pomona?
Meerdere grote spoorwegmaatschappijen rijden op deze route, met 1 treinen per dag.
Wat zijn de vroegste en de laatste vertrektijden voor de trein van Oklahoma City naar Pomona?
De vroegste trein vertrekt van Oklahoma City naar Pomona om 08:25. En de laatste trein vertrekt om 08:25.
