- Van Marks naar South Station
Eerder bekeken reizen
| Uitgevoerd door | Voertuigtype | Vertrektijd | Vertreklocatie | Reisduur | aankomsttijd | Aankomstlocatie | Aanbevolen | Prijs en boekingslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Trein | Marks, MS | South Station | Geen tags |
Ga van Marks naar South Station
De reis duurt ongeveer 1 dag, 23 uren 1 minuut, en met tarieven die beginnen bij slechts € 424 biedt dit een uitstekende waarde voor een comfortabele rit.
Spoorwegmaatschappijen
Op basis van 5693 beoordelingen heeft het bedrijf 4.1 sterren gekregen op Busbud. Reizigers waren vooral tevreden over de stoelen en het verkrijgen van het ticket, maar klaagden vaak over de wifi. Amtrak-ticketprijzen voor deze reis beginnen bij € 424
Veelgestelde vragen over reizen met de bus van Marks, US naar Boston, MA, US
Hoeveel kost een goedkoop treinticket van Marks naar South Station?
De goedkoopste gemiddelde treinprijs van Marks naar South Station is . De beste manier om aan goedkope treintickets van Marks naar South Station te komen is door je tickets zo vroeg mogelijk te boeken. De prijzen stijgen meestal wanneer de reisdatum nadert, dus boek ruim van tevoren voor de goedkoopste kaartjes!
Hoe lang duurt de treinreis van Marks naar South Station?
De treinreis tussen Marks en South Station duurt ongeveer , maar de snelste trein doet er ongeveer 1d 23u over. Dit is de tijd die nodig is om de 1899 km tussen de twee steden te overbruggen.
Hoeveel treinen rijden er dagelijks tussen Marks en South Station?
Het aantal treinen dat van Marks naar South Station rijdt kan per dag verschillen. Gemiddeld rijdt er 1 trein per dag. Sommige treinen rijden rechtstreeks, bij andere moet je onderweg overstappen. Ontdek de eenvoudigste manier om per trein van Marks naar South Station te reizen door treinen op Busbud te vergelijken en de trein te kiezen die bij jouw reisstijl en budget past.
Welke spoorwegmaatschappijen rijden van Marks naar South Station?
Tussen Marks en South Station kun je veilig en prettig reizen met Amtrak.






