Viaggi visti in precedenza
| Gestito da | Tipo di veicolo | orario di partenza | Località di partenza | durata del viaggio | orario di arrivo | Località di arrivo | Consigliato | Prezzo e link per l'acquisto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Treno | Anaheim Regional Transportation Intermodal Center | Charleston Station | Nessun tag | ||||
| Treno | Fullerton Station | Charleston Station | Nessun tag |
Vai da Anaheim a Charleston
Il viaggio dura circa 3 giorni, 7 ore 53 minuti e, con tariffe a partire da 487 €, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per un viaggio confortevole.
Società ferroviarie
Sulla base di 5753 recensioni, la compagnia è stata valutata con 4.1 stelle su Busbud. I viaggiatori sono rimasti particolarmente soddisfatti per i sedili e l'accesso al biglietto, ma spesso si sono lamentati per il Wi-Fi. I prezzi dei biglietti di Amtrak per questo viaggio partono da 473 €
Domande frequenti sul viaggio in treno da Anaheim a Charleston, SC, US
Tieni presente che gli orari, i percorsi o i dettagli delle compagnie di pullmann mostrati qui potrebbero essere aggiornati o variare al momento del tuo viaggio.
Quanto costa il biglietto del treno da Anaheim a Charleston?
I biglietti del treno più economici da Anaheim a Charleston partono da 487 €. Il prezzo medio per questa tratta in treno è di circa 598 €. Busbud ti consiglia di comprare i biglietti in anticipo per avere più possibilità di trovare il prezzo più basso possibile.
Quanto dura il viaggio in treno da Anaheim a Charleston?
La durata media del viaggio in treno da Anaheim a Charleston è di 3g 7o e copre una distanza di 3504 km. Il treno più veloce ti porta lì in 3g 7o ed è operato da Amtrak.
Quali operatori ferroviari operano sulla tratta da Anaheim a Charleston?
Diverse importanti compagnie ferroviarie operano su questa tratta, con 1 treni disponibili al giorno.
Qual è l'orario di partenza più presto e quello più tardi del treno da Anaheim a Charleston?
Il primo treno da Anaheim a Charleston parte alle 16:13. E l'ultimo treno parte alle 17:55.
