- Bus de Bâton-Rouge à Philadelphie
Prochains départs en bus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du voyage | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Greyhound Lines, Inc. + FlixBus | Bus | Greyhound Station | Philadelphia, 199 Spring Garden St | Le moins cher | ||||
Greyhound Lines, Inc. + FlixBus | Bus | Greyhound Station | Philadelphia, 199 Spring Garden St | Le plus rapide | ||||
![]() | Bus | Greyhound Station | 199 Spring Garden St. | Pas de balises | ||||
Greyhound Lines, Inc. + FlixBus | Bus | Greyhound Station | Philadelphia, 199 Spring Garden St | Pas de balises | ||||
![]() | Bus | Greyhound Station | 199 Spring Garden St. | Pas de balises |
Dernière actualisation des prix : Aujourd’hui à 16:19 CST.
Aller de Bâton-Rouge à Philadelphie
Le trajet prend environ 1 jour, 13 heures 40 minutes et, avec des tarifs à partir de seulement 297 $, il représente une excellente valeur pour un trajet confortable.
Quels sont les arrêts populaires à Bâton-Rouge et Philadelphie?
Arrêts à Bâton-Rouge
- A1253 Florida Blvd, Baton Rouge, LA 70802
- B2915 Highland Rd, Baton Rouge, LA 70802, USA
- C
La Tiendita
6031 Siegen Lane, Baton Rouge, LA 70809, United States - D
Albertson's College Drive
2950 COLLEGE DR, Baton Rouge, LA 70806, USA
Arrêts à Philadelphie
- BOff of Race Street between 5th Street and, N 6th St, Philadelphia, PA 19106, USA
- C
#2842 St.Vincent St
15th St Trolley Station, Philadelphia, PA 19102, USA - D
Bus Station
1001 Filbert St, Philadelphia, PA 19107, USA - E
Island Av & Suffolk Av MBFS
3000 Island Ave, Philadelphia, PA 19153, USA - F
NRG SEPTA Station
3701 Broad St, Philadelphia, PA 19148, USA
Comparer les compagnies de bus
Sur un total de 87409 avis, la compagnie a reçu la note de 3.5 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par l'accessibilité des billets et la température, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Greyhound pour ce voyage commencer à 303 $
Questions fréquentes sur les voyages en bus de Bâton-Rouge à Philadelphie
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les renseignements sur le transporteur affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de bus de Bâton-Rouge à Philadelphie?
Les billets de bus les moins chers de Bâton-Rouge à Philadelphie commencent à partir de 297 $. Le prix moyen pour cet itinéraire est d'environ 357 $. Busbud recommande de réserver vos billets à l'avance pour avoir une meilleure chance d'obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en bus de Bâton-Rouge à Philadelphie?
La durée moyenne d’un trajet en bus de Bâton-Rouge à Philadelphie est de 1j 13h, sur une distance de 1796 km. Le bus le plus rapide peut vous y mener en 1j 8h et est opéré par Greyhound.
Quelles compagnies de bus desservent l'itinéraire de Bâton-Rouge à Philadelphie ?
Plusieurs compagnies d'autobus opèrent sur cet itinéraire avec 37 autobus disponibles par jour.
Quelles sont les heures des premier et dernier départs pour le bus de Bâton-Rouge à Philadelphie?
Le premier bus de Bâton-Rouge à Philadelphie part à 3h30 et le dernier bus part à 23h55.
Quelles sont les émissions de CO₂ du trajet en bus entre Bâton-Rouge et Philadelphie?
Un voyage en bus de Bâton-Rouge à Philadelphie génère environ 45 kg de CO₂, ce qui en fait une option de voyage très écoresponsable et un mode de transport recommandé par Busbud.
Trouver les prix les plus bas pour les bus
Le prix affiché est celui d'un aller simple pour un passager et est établi en fonction des recherches antérieures.
Pour vous assurer d'avoir les meilleurs sièges à moindre coût, nous vous conseillons d'acheter vos billets de bus de (d') Bâton-Rouge à Philadelphie dès que possible.
Vous devriez payer entre 423 $ et 543 $ pour un ticket de bus reliant Bâton-Rouge à Philadelphie, d'après l'historique des 2 derniers jours. Vous pourrez certainement trouver le prix le plus bas pour ce trajet au prix de 426 $ pour la date du 2025-12-01.






