- Trenes de Sheffield a Matlock
Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
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Viaja desde Sheffield hasta Matlock
El viaje dura aproximadamente 1 hora 11 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas 21 €, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
¿Cuáles son las estaciones y las paradas de trenes más conocidas en Sheffield y Matlock?
Matlock
- A
Matlock Rail Station Interchange
Station Yd, Matlock, Derbyshire DE4 3NA, UK
Empresas ferroviarias
Basándose en 24 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.5 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los empleados y la puntualidad, pero a menudo se quejaron de la relación calidad-precio. Los billetes de East Midlands Railway para este viaje cuestan como mínimo 21 €
Preguntas frecuentes sobre viajar de Sheffield a Matlock en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Sheffield a Matlock?
Los billetes de tren más baratos de Sheffield a Matlock cuestan desde 21 €. El precio medio de esta ruta de tren ronda 21 €. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Sheffield a Matlock?
El viaje en tren de Sheffield a Matlock dura de media 1h 11m y recorre una distancia de 28 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 1h 9m y lo opera East Midlands Railway.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Sheffield a Matlock?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 4 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Sheffield a Matlock?
El primer tren sale de Sheffield con destino a Matlock a las 7:57. Y el último tren sale a las 19:37.






