Autobús de Rensselaer a St. Louis: Boletos y Horarios

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Te recomendamos tomar el tren

Entre las opciones de viaje sostenibles, el train destaca como una buena manera de llegar a St. Louis. El trayecto dura aproximadamente 11 horas 27 minutos y, con tarifas a partir de 93 €, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.

2train al día
11h 27mDuración media
367 kmDistancia
33kgEmisiones de CO₂
Precio medio110 € - 110 €Duración media8h 20m
9kg CO₂e
Precio medio93 € - 126 €Duración media11h 27m
33kg CO₂e

Preguntas frecuentes sobre viajar de Rensselaer a St. Louis en autobús

Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.

  1. ¿Cuánto cuesta el billete de autobús de Rensselaer a St. Louis?

    Los billetes de autobús más baratos de Rensselaer a St. Louis comienzan desde 110 €. El precio medio para esta ruta es de aproximadamente 110 €. Busbud recomienda que reserves tus billetes con antelación para tener más posibilidades de obtener el precio más bajo posible.

  2. ¿Cuánto dura el trayecto en autobús de Rensselaer a St. Louis?

    La duración media del viaje en autobús de Rensselaer a St. Louis es de 8h 20m, con una distancia de 367 km. El autobús más rápido puede llevarte hasta allí en 8h 20m y lo opera Greyhound.

  3. ¿Qué compañías de autobús atienden la ruta de Rensselaer a St. Louis?

    Varias compañías de autobuses principales operan en esta ruta, con 1 autobuses disponibles por día.

  4. ¿Cuál es la hora de salida más temprana y la más tardía del autobús desde Rensselaer hasta St. Louis?

    El autobús más temprano parte de Rensselaer hacia St. Louis a las 15:05. Y el último autobús parte a las 15:05.

  5. ¿Cuáles son las emisiones de CO₂ para el viaje en autobús desde Rensselaer hasta St. Louis?

    Un viaje en autobús de Rensselaer a St. Louis genera aproximadamente 9 kg de CO₂, lo que lo convierte en una opción de viaje muy ecológica y en el modo de viaje recomendado por Busbud.

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