Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren | Durham Station | Illinois Terminal - Champaign Intermodal Transportation Center | Sin etiquetas |
Compara 2 formas de ir de Durham a Champaign
Entre las opciones de viaje sostenibles, el bus destaca como una buena manera de llegar a Champaign. El viaje toma alrededor de 1 día y, con tarifas desde solo $3,235, ofrece una excelente relación calidad-precio por ser un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Con base en 5643 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros estaban especialmente satisfechos con los asientos y el acceso a los boletos, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los precios de los boletos de Amtrak en este viaje comienzan en $5,737
Preguntas frecuentes sobre viajar de Durham, NC, US a Champaign en tren
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el boleto de tren de Durham a Champaign?
Los boletos de tren más baratos de Durham a Champaign cuestan desde $5,737. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente $5,737. Busbud te recomienda comprar tus boletos con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Durham a Champaign?
La duración promedio del viaje en tren de Durham a Champaign es de 2d 3h, con una distancia de 937 km. El tren más rápido puede llevarte en 2d 3h y es operado por Amtrak.
¿Qué operadores de tren operan la ruta de Durham a Champaign?
Varios de los principales operadores de trenes operan en esta ruta con 1 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la hora de salida más temprana y la más tardía del tren de Durham a Champaign?
El primer tren sale de Durham a Champaign a las 18:04. Y el último tren sale a las 18:04.
