Autobús de Fráncfort del Meno a Londres: Boletos y Horarios

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Próximas salidas de Fráncfort del Meno a Londres el 1 de diciembre
Operado porTipo de vehículoHora de salidaUbicación de salidaDuración del viajehora de llegadaUbicación de llegadaRecomendadoPrecio y enlace de compra
Flixtrain + Flixbus
    Südbahnhof
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    Última actualización de los precios: el viernes pasado a las 18:52 CET.

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    Entre las opciones de viaje sostenibles, el carpool destaca como una buena manera de llegar a Londres. El viaje toma alrededor de 8 horas 20 minutos y, con tarifas desde solo $1,069, ofrece una excelente relación calidad-precio por ser un viaje cómodo.

    1carpool por día
    8h 20mDuración promedio
    638 kmDistancia
    27kgEmisiones de CO₂
    Precio promedio$1,088 - $4,849Duración promedio20h 15m
    16kg CO₂e
    Precio promedio$2,586 - $13,207Duración promedio8h 34m
    15kg CO₂e
    Auto compartido
    Precio promedio$1,069 - $1,240Duración promedio8h 20m
    27kg CO₂e

    Preguntas frecuentes sobre viajar de Fráncfort del Meno a Londres en autobús

    Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.

    1. ¿Cuánto cuesta el boleto de autobús de Fráncfort del Meno a Londres?

      Los boletos de autobús más baratos de Fráncfort del Meno a Londres comienzan desde $1,088. El precio promedio para esta ruta es de aproximadamente $1,885. Busbud recomienda que reserves tus boletos con anticipación para tener una mejor oportunidad de obtener el precio más bajo posible.

    2. ¿Cuánto dura el viaje en autobús de Fráncfort del Meno a Londres?

      La duración promedio del viaje en autobús de Fráncfort del Meno a Londres es de 20h 15m, y el trayecto cubre una distancia de 633 km. El autobús más rápido puede llevarte en 16h 30m y es operado por Union Ivkoni.

    3. ¿Qué compañías de autobuses prestan servicio en la ruta de Fráncfort del Meno a Londres?

      Varias de las principales compañías de autobuses operan en esta ruta con 9 autobuses disponibles por día, incluyendo servicios de FlixBus, BlaBlaCar Bus, Union Ivkoni.

    4. ¿Cuál es la hora de salida más temprana y la más tardía del autobús desde Fráncfort del Meno hasta Londres?

      El autobús más temprano sale de Fráncfort del Meno a Londres a las 0:05. Y el último autobús sale a las 23:05.

    5. ¿Cuáles son las emisiones de CO₂ del viaje en autobús desde Fráncfort del Meno hasta Londres?

      Un viaje en autobús de Fráncfort del Meno a Londres genera aproximadamente 16 kg de CO₂, por lo que es una opción de viaje altamente ecológica y el medio de transporte recomendado por Busbud.

    6. ¿Cuál es la mejor compañía de autobuses de Fráncfort del Meno a Londres?

      Según los clientes de Busbud, la empresa de autobuses mejor calificada en esta ruta es BlaBlaCar Bus, con una calificación promedio de 3.7 sobre 5 estrellas basada en 11143 opiniones.

    7. ¿Qué línea de autobuses tiene el mejor Wi‑Fi de Fráncfort del Meno a Londres?

      Según las reseñas en Busbud, la compañía de autobuses FlixBus tiene la mejor calificación en Wi‑Fi con una puntuación de 2.7.

    8. ¿Qué línea de autobuses tiene el servicio más puntual de Fráncfort del Meno a Londres?

      Según las opiniones de viajeros en Busbud, la empresa de autobuses más puntual en esta ruta es FlixBus, con una calificación de puntualidad de 3.9 de 5 estrellas.

    9. ¿Qué línea de autobuses tiene los autobuses más limpios de Fráncfort del Meno a Londres?

      Según las opiniones de viajeros de Busbud, la compañía de autobuses con las unidades más limpias en esta ruta es BlaBlaCar Bus, con una calificación de limpieza de 4.3 de 5 estrellas.

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    Para ahorrar dinero y asegurarte de conseguir el mejor asiento, es buena idea comprar tus boletos de Fráncfort del Meno a Londres lo más pronto posible.

    Puedes esperar pagar de $1,024 a $4,191 por un boleto de autobús de Fráncfort del Meno a Londres con base en los últimos 2 días. Puedes llegar a encontrar el mejor precio para viajar en $1,024, que es el 2025-12-02.

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