Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | Hora de llegada | Ubicación de llegada | Recomendado | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren | Ashland Station | Greensboro Station | Sin etiquetas |
Compara 2 formas de ir de Ashland a Greensboro
Entre las opciones de viaje sostenibles, el bus se destaca como una buena manera de llegar a Greensboro. El viaje toma alrededor de 9 horas 50 minutos y con tarifas desde solo $ 80.468, ofrece una excelente relación calidad-precio para disfrutar de un viaje cómodo.
Compañías ferroviarias
Según 5639 reseñas, la empresa recibió una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los pasajeros se sintieron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al pasaje, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los pasajes de Amtrak para este viaje salen desde $ 158.757
Preguntas frecuentes sobre viajar en tren de Ashland, KY a Greensboro, NC
Ten en cuenta que los horarios, rutas o detalles de la empresa de buses que se muestran aquí pueden actualizarse o variar al momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el pasaje de tren de Ashland a Greensboro?
Los pasajes de tren más baratos de Ashland a Greensboro cuestan desde $ 158.757. El precio promedio de esta ruta de tren es de aproximadamente $ 158.757. Busbud recomienda comprar tus pasajes con anticipación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Ashland a Greensboro?
La duración promedio del viaje en tren de Ashland a Greensboro es de 17h 40m, y el trayecto cubre una distancia de 369 km. El tren más rápido te lleva en 17h 40m y lo opera Amtrak.
¿Qué empresas de tren operan la ruta de Ashland a Greensboro?
Varias de las principales empresas de tren operan en esta ruta, con 1 trenes disponibles por día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Ashland a Greensboro?
El primer tren sale de Ashland hacia Greensboro a las 06:45. Y el último tren sale a las 06:45.
