Zuvor gesehene Fahrten
| Betrieben von | Fahrzeugtyp | Abfahrtszeit | Abfahrtsort | Reisedauer | Ankunftszeit | Ankunftsort | Empfohlen | Preis und Buchungslink |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Zug | Bridgeport Station | Amtrak Station | Keine Tags |
Vergleichen Sie 2 Möglichkeiten, um von Bridgeport nach Houston zu gelangen
Unter den nachhaltigen Reisemöglichkeiten sticht bus als gute Möglichkeit hervor, Houston zu erreichen. Die Fahrt dauert etwa 2 Tage, 2 Stunden 35 Minuten und mit Fahrpreisen ab 141 € bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine komfortable Fahrt.
Zugunternehmen
Basierend auf 5693 Bewertungen wurde das Unternehmen auf Busbud mit 4.1 Sternen bewertet. Reisende waren besonders zufrieden mit die Sitze und der Ticketzugang, beschwerten sich aber oft über WLAN. Ticketpreise von Amtrak für diese Reise beginnen bei 468 €
Häufig gestellte Fragen zur Reise von Bridgeport, CT nach Houston, US mit dem Zug
Bitte beachten Sie, dass die hier angezeigten Fahrpläne, Routen oder Angaben zu den Busunternehmen Änderungen unterliegen oder sich zum Zeitpunkt Ihrer Reise unterscheiden können.
Wie viel kostet ein Zugticket von Bridgeport nach Houston?
Die günstigsten Zugtickets von Bridgeport nach Houston gibt es ab 335 €. Der Durchschnittspreis für diese Zugstrecke liegt bei etwa 335 €. Busbud empfiehlt, Tickets im Voraus zu buchen, um die Chance auf den niedrigstmöglichen Preis zu erhöhen.
Wie lange dauert die Zugfahrt von Bridgeport nach Houston?
Die durchschnittliche Dauer der Zugfahrt von Bridgeport nach Houston beträgt 2t 7Std., bei einer Entfernung von 2366 km. Der schnellste Zug bringt Sie in 2t 1Std. dorthin und wird von Amtrak betrieben.
Welche Bahnunternehmen bedienen die Strecke von Bridgeport nach Houston?
Mehrere führende Bahnunternehmen bedienen diese Strecke mit 1 Zügen pro Tag.
Wie lautet die früheste und die späteste Abfahrtszeit des Zuges von Bridgeport nach Houston?
Der früheste Zug fährt von Bridgeport nach Houston um 11:27 ab. Und der letzte Zug fährt um 11:27 ab.
